中國造破冰船首航南極破冰記:這樣為"兄弟"開道

發布時間:2019-11-27 12:10   來源:新華網  

  跟隨中國第36次南極考察隊首航南極的“雪龍2”號極地科考破冰船20日至23日分三次完成中山站附近的航道破冰,為“雪龍”號海冰卸貨開辟了一段約14海里的冰上航道。

  20日傍晚,“雪龍兄弟”抵達距中山站附近的陸緣冰區。與浮冰相比,作為陸地邊緣的固定冰,陸緣冰更像一道銅墻鐵壁,擋住船只靠近陸地。在駕駛臺值班的“雪龍2”號三副喬守壯說,陸緣冰破冰航行屬探路性質,浮冰區航行要注意避開冰山,陸緣冰破冰航行則要繞開一些冰脊。抵達陸緣冰區后,“雪龍2”號隨即展開首次陸緣冰破冰作業,“小試牛刀”破冰約1海里。

(圖文互動)(1)“雪龍兄弟”抵達中山站附近海域 “雪龍2”號首次破冰作業

  “雪龍”號開進“雪龍2”號(前)破冰后的航道(11月20日無人機拍攝)。新華社記者 劉詩平 攝

  21日上午,科考隊根據冰情和卸貨要求確定了最新破冰路線,即“雪龍2”號由西側掘進至神州灣附近。這里距離卸貨地點——中山站和內陸出發基地均相對較近,同時穿過多條對卸貨安全造成威脅的較大海冰裂隙。

  當天15時48分,“雪龍2”號根據新破冰路線繼續展開破冰作業。至22日凌晨4時35分結束,破冰約5海里,期間開展了吊艙調試和往返拓寬航道等作業。

(圖文互動)(5)“雪龍兄弟”抵達中山站附近海域 “雪龍2”號首次破冰作業

  “雪龍2”號(左)為被浮冰圍困的“雪龍”號解圍(11月20日無人機拍攝)。新華社記者 劉詩平 攝

  “‘雪龍2’號破冰形成的冰上航道有時彎道過大,‘體型’較大的‘雪龍’號通過困難,因此‘雪龍2’號會回頭破除轉彎處的堅冰,并來回拓寬航道,以便‘雪龍’號順利通過。”“雪龍2”號大副張旭德說。

  22日13時15分,“雪龍2”號開始最后階段的破冰,其間先后開展了吊艙調試和冰面探冰,到23日凌晨1時30分結束,破冰約8海里,協助“雪龍”號抵達位于中山站西側約10公里處的卸貨點。

  據目測,本次所破之冰厚度為1至1.2米、雪厚0.2至0.4米。而按照設計能力,“雪龍2”號能在1.5米厚度冰加上0.2米厚度雪的冰情下,以2到3節航速連續破冰行駛。

(圖文互動)(1)“雪龍2”號完成中山站航道破冰 “雪龍”號冰上卸貨全面展開

  “雪龍2”號在進行破冰作業(11月22日攝)。新華社記者 劉詩平 攝

  “相對于從國外購置改造的‘雪龍’號,我國自主建造的極地科考破冰船‘雪龍2’號機動性好,艉向破冰使它在冰區掉頭方面優勢明顯。在平整冰的連續破冰和破冰厚度方面,也明顯占優。”“雪龍2”號船長趙炎平說,作為一條新船,破冰過程中需要熟悉它的破冰性能,檢查破冰震動對船的影響。

  此次航道破冰,采用了連續破冰和沖撞破冰等方式,用時19.5小時,共破固定冰約14海里。連續破冰時,仿佛有勢如破竹的氣勢;沖撞破冰時,則是先倒退一段距離,再沖向前方的堅冰。

(圖文互動)(5)“雪龍2”號完成中山站航道破冰 “雪龍”號冰上卸貨全面展開

  “雪龍”號沿著“雪龍2”號開辟的冰上航道前往預定卸貨點(11月23日攝)。新華社記者 劉詩平 攝

  “雪龍2”號新航道開辟后,“雪龍”號連夜沿著冰上航道抵達卸貨點,考察隊展開了全方位的冰上卸貨作業。中國第32次南極考察期間就曾跟隨“雪龍”號來到南極的兩臺卡特雪地車,曾因車太沉、卸貨地點距離中山站太遠等原因而沒有上站,這次終于安全運抵中山站。

  連日來坐鎮駕駛臺、3天只睡了幾個小時的趙炎平表示對首場破冰“考試”比較滿意,但“考試”的最后成績還要看接下來開展的破冰試驗。

(圖文互動)(4)“雪龍2”號完成中山站航道破冰 “雪龍”號冰上卸貨全面展開

  直升機將貨物從“雪龍”號上調運至內陸出發基地(11月23日攝)。新華社記者 劉詩平 攝

  根據考察隊安排,“雪龍2”號從26日下午開始破冰試驗,驗證其艏向破平整冰、艉向破平整冰和平整冰中回轉等冰區航行性能。

  新華社記者劉詩平

  責任編輯:李奕璇

双色球蓝球预测 贵州快3推荐号码 大乐透中4十1单注中多少钱 贵州快三开奖结果走势 股票配资小卢 凤凰 云南快乐十分app pk10走势图计算 明日股票推荐 广西十一选五遗漏 湖北体彩11选5遗漏top10 秒赚里的德国赛车
贵州快3推荐号码 大乐透中4十1单注中多少钱 贵州快三开奖结果走势 股票配资小卢 凤凰 云南快乐十分app pk10走势图计算 明日股票推荐 广西十一选五遗漏 湖北体彩11选5遗漏top10 秒赚里的德国赛车
贵州快3推荐号码 大乐透中4十1单注中多少钱 贵州快三开奖结果走势 股票配资小卢 凤凰 云南快乐十分app pk10走势图计算 明日股票推荐 广西十一选五遗漏 湖北体彩11选5遗漏top10 秒赚里的德国赛车